Licencia de Estación de Barco (LEB): tu radio, en regla y a tu nombre

• Licencia de Estación de Barco (LEB): el documento acreditativo de que un barco puede utilizar los equipos transmisores de radiocomunicaciones instalados a bordo. Ampara únicamente los equipos, frecuencias o canales reseñados en ella, y debe estar situada en un lugar fácilmente visible de la estación radioeléctrica de la embarcación.
• MMSI (identidad del servicio móvil marítimo): el código numérico que identifica a tu embarcación a efectos de seguridad y radiocomunicaciones. Se programa en los equipos con llamada selectiva digital (LSD), VHF, MF y HF, y en las radiobalizas por satélite del sistema Cospas-Sarsat. Lo asigna la Administración marítima, que mantiene la base de datos de identidades permanentemente conectada con el Centro Nacional de Coordinación de Salvamento Marítimo: cuando pulsas el botón de socorro de tu VHF o salta tu radiobaliza, ese código es lo que dice quién eres.

La regla general del artículo 7 del RD 1185/2006 es clara: todo buque español con algún equipo transmisor de radiocomunicaciones de uso marítimo (sea de instalación obligatoria o voluntaria) debe disponer de la LEB. Para las embarcaciones de recreo, el resultado depende de la zona de navegación y de lo que lleves a bordo:

Los matices que importan (todos del propio artículo 7 y de la Dirección General de la Marina Mercante):

• La exención de las zonas 4 a 7 se pierde si de manera voluntaria instalas una radiobaliza por satélite o un equipo fijo con llamada selectiva digital, y la mayoría de los VHF fijos que se venden hoy incorporan LSD con su botón de socorro. En ese caso necesitas disponer de MMSI y tramitar la licencia.
• Solo VHF portátil: si lo único que llevas es un equipo portátil de ondas métricas destinado exclusivamente a emergencias marítimas, no estás obligado a disponer de licencia.
• Radares y sondas no cuentan: no son equipos transmisores de radiocomunicaciones marítimas y no se incluyen en la licencia.
• ¿Llevas AIS u otros equipos que emiten con tu identidad? Estos equipos se programan con la identidad de tu embarcación, así que necesitarás tener tu MMSI asignado y tus equipos correctamente declarados. Cuéntanos qué llevas a bordo y te decimos exactamente qué te aplica.

¿La conclusión práctica? Si navegas por zonas 1 a 3, la licencia es obligatoria sí o sí. Si navegas por zonas 4 a 7, casi siempre la necesitarás en cuanto montes un VHF fijo moderno con LSD o una radiobaliza. Y si acabas de matricular tu embarcación o de comprarla usada, es el momento de dejarla resuelta.

• Estudio de tu obligación según zona de navegación y equipos instalados (te decimos si estás exento, por escrito y con la norma en la mano).
• Cumplimentación del impreso oficial de solicitud de la Licencia de Estación de Barco.
• Solicitud de asignación del MMSI cuando proceda.
• Gestión del pago de la tasa oficial de la Administración.
• Presentación electrónica ante la Capitanía Marítima o la Dirección General de la Marina Mercante, según eslora.
• Seguimiento del expediente y subsanaciones si la Administración pide algo más.
• Entrega de la licencia y guía clara para programar tu MMSI en los equipos.
• Actualizaciones: nueva licencia por cambio de propietario, de nombre del barco o de equipos. Si nos encargas el cambio de titularidad de tu embarcación, lo encadenamos todo en un único encargo.

• La licencia de una embarcación de recreo no caduca por tiempo: su validez es indefinida (los períodos de 5 años solo afectan a buques de pasaje, carga de 300 toneladas o más, pesca de 24 metros o más y buques de servicios de puerto de clase T, los que salen al mar). Ahora bien, debe renovarse cuando varíe cualquiera de los datos que figuran en ella.
• Si instalas un equipo nuevo o sustituyes uno por otro diferente del que figura en la licencia, hay que solicitar una nueva licencia. Si el equipo sustituto es idéntico en todas sus características, basta con comunicar la sustitución a la Administración marítima con el impreso oficial de instalación.
• Si el barco cambia de propietario, de nombre o de distintivo de llamada sin tocar los equipos, se expide una nueva licencia con el mismo período de vigencia. Es decir: al comprar un barco de segunda mano con radio, la LEB del anterior dueño hay que actualizarla, un paso que casi todo el mundo olvida al hacer la transferencia y que nosotros incluimos de serie al tramitar tu cambio de titularidad de la embarcación.
• Formularios oficiales: impreso de solicitud de la LEB e impreso de solicitud de asignación de MMSI, del Ministerio de Transportes; se presentan por vía electrónica con el justificante del pago de la tasa. Para la asignación del MMSI, la norma fija un plazo máximo de un mes para que la Administración resuelva y notifique (plazo legal de la Administración; no depende de nosotros).
• A bordo: la licencia debe estar situada en un lugar fácilmente visible de la estación radioeléctrica de la embarcación, junto al resto de la documentación de tu embarcación de recreo.

Tramitación de tu Licencia de Estación de Barco (con MMSI incluido si procede): 124,99 €. Se contrata suelto, como servicio independiente: no necesitas encargarnos ningún otro trámite para poner tu radio en regla. La tasa oficial de la Administración se abona aparte y te indicamos su importe exacto antes de empezar: sin sorpresas. Y si lo prefieres, contrátalo junto con el cambio de titularidad de la embarcación o la matriculación de tu embarcación y te lo dejamos todo resuelto en un único encargo.